SBB, la société nationale de transport ferroviaire suisse, est l’un des systèmes ferroviaires les plus avancés d’Europe au plan technique et c’est le réseau ferroviaire le plus fréquenté du monde. Son service transporte chaque année 441millions de passagers le long de son réseau de 3 030 km. Pour un pays et une population qui reposent à ce point sur son réseau ferroviaire, il est vital que SBB ait un système en place pour que ses trains continuent à fonctionner et pour garder ses voies opérationnelles pendant les rudes mois d’hiver.
Les conditions météorologiques extrêmes signifient que SBB doit employer une main d’œuvre importante, assurant un service sur appel continu, pour dégager la neige et la glace des points d’aiguillage à chacune des 700 gares de l’exploitant et empêcher toute défaillance. Le défi commercial était de fournir une solution qui augmente l’efficacité opérationnelle tout en réduisant la main d’œuvre.
Nous avons travaillé avec SBB pour installer des systèmes de réchauffement à contrôle automatique à tous les endroits stratégiques, pour réduire les énormes frais de main d’œuvre de l’exploitant. De plus, des centaines de points d’aiguillage ont été équipés de petits réchauffeurs à gaz ou à électricité.
La communication entre les RTU TBox installés dans les gares et les TBox RM2 installés dans les sous-stations, qui gèrent les tâches de mesure et de contrôle des systèmes de réchauffement individuels, se fait via un réseau local qui peut avoir jusqu’à plusieurs kilomètres de longueur.
Malgré l’interférence électrique des trains qui passent, l’automatisation et les communications restent parfaitement stables. Chaque sous-station dispose de sa propre console d’exploitation pour la maintenance et le contrôle manuel.
Dans la gare ferroviaire de Zurich seule, plus de 8 000 points entrée/sortie sont contrôlés à distance par des RTU TBox. Dans chacune des 700 gares ferroviaires suisses, vous trouverez un RTU TBox d’Ovarro qui surveille et contrôle le réseau à distance.
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Mis à part une sécurité et un service améliorés pour les passagers, notre solution TBox a fourni un retour sur investissement extrêmement rapide grâce aux importantes économies réalisées sur la consommation d’électricité et de gaz. En utilisant les données tirées des capteurs de température et d’humidité, la glace et la neige sont désormais détectées instantanément et le système de contrôle complexe démarre automatiquement les réchauffeurs pour empêcher leur accumulation sur les points d’aiguillage.
Les autres avantages sont : l’enregistrement local des données d’événement et l’enregistrement de la consommation en énergie, des températures et des périodes de fonctionnement des équipements ; une excellente fiabilité des matériels et des logiciels dans des environnements extrêmement rudes, comme les interférences électrique élevées et les températures très basses ; et le rechargement au moment adéquat des réservoirs de gaz.
This TBox solution for Swiss Railways was delivered by our Swiss partner INTECH-ICS AG.
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